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○   Anagrammes
○   jokers, mots-croisés
○   Lettris
○   Boggle.

Lettris

Lettris est un jeu de lettres gravitationnelles proche de Tetris. Chaque lettre qui apparaît descend ; il faut placer les lettres de telle manière que des mots se forment (gauche, droit, haut et bas) et que de la place soit libérée.

boggle

Il s'agit en 3 minutes de trouver le plus grand nombre de mots possibles de trois lettres et plus dans une grille de 16 lettres. Il est aussi possible de jouer avec la grille de 25 cases. Les lettres doivent être adjacentes et les mots les plus longs sont les meilleurs. Participer au concours et enregistrer votre nom dans la liste de meilleurs joueurs ! Jouer

Dictionnaire de la langue française
Principales Références

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Bruce Peterson

                   
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Peterson.
  Bruce Peterson

Bruce Peterson (23 mai 19331er mai 2006) est un pilote d'essai américain travaillant pour la NASA.

  Biographie

Natif de Washburn, dans le Dakota du Nord, il alla à l'Université de Californie de Los Angeles, et à l'Université californienne Polytechnique d'État. Peterson obtint son diplôme d'ingénieur aéronautique en 1960.

  Carrière

Peterson rejoint la NASA en août 1960 comme ingénieur dans un centre de recherche sur le vol. Après son transfert aux opérations de vol en 1962, il lui est assigné un des projets pilotes concernant un nouveau véhicule en développement le Paresev. Il débuta ses recherches sur ce véhicule le 14 mars 1962.

En tant que pilote d'essai de la NASA, il vola sur une grande palette d'avions incluant les F5D-1, F-100, F-104, F-111A, B-52, NT-33A, et de nombreux avions de ligne et hélicoptères.

Le 10 mai 1967, pendant le soixantième vol du Northrop M2-F2, un accident d'atterrissage endommage sérieusement le véhicule et blesse Peterson. Après une hospitalisation, il guérit de ses blessures mais suite à une infection contractée à l'hôpital, il perdit de la vision d'un œil. Il fit encore 17 vols de NASA M2-F1 (en), 2 autres de M2-F2 et 1 de Northrop HL-10. Des extraits de ses vols incluant son crash spectaculaire furent utilisés pour des séries télévisées dès 1973, comme par exemple dans le générique de L'homme qui valait trois milliards. Peterson se plaignait de voir son accident souvent diffusé à la télévision.

Malgré ses blessures, Peterson continua à voler pour la NASA, ainsi qu'à effectuer des vols de recherche. Durant sa carrière, Peterson accumula plus de 6 000 heures de vol dans environ 70 types d'appareils.

Peterson continua à Dryden comme ingénieur de projet de recherche sur le programme F-8 Digital Fly-By-Wire de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Il prit sa retraite de la NASA en 1981.

Puis il effectua des tests qualité sur les avions de l'Air Force. Peterson résida jusqu'à sa mort, le premier mai 2006, en Californie.

Peterson reçut plusieurs prix au cours de sa carrière.

   
               

 

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